He hecho un pequeño cálculo entre los costes que supone el transporte en moto y en transporte público en Madrid. Los cálculos los he basado en la moto Honda PCX, una 125cc.
La inversión incicial de la moto he incluido todos los costes que a priori van a ser necesarios a los largo de un año para la moto:
Moto Precio Honda PCX 125cc 2499 €
Candado con instalación) 63,72 €
Casco 150 €
Seguro 190 €
Revisión de rodaje 45 €
Abrigo 150 €
Guantes Invierno 40 €
Guantes Verano 24 €
Total Inversión Inicial 3161,72 €
Quien quiera revisar precios, no he cogido, ni el abrigo más económico, ni el seguro más ratilla. He cogido productos de una calidad decente así como el casco para dar veracidad a la hora de valorar lo que luego uno se gasta al gastarse el dinero en algo así.
Como otros gastos a tener en cuenta a partir del año 2 para la moto he tenido en cuenta:
Revisión y cambio de Aceite 72
Impuesto circulación 7
Para hacer el cálculo de consumo anual de gasolina anual he tenido en cuenta un supuesto recorrido largo desde Puerta de toledo hasta Plaza de Castilla, total 9,1Km por trayecto, e ida y vuelta 18,2 Km.
Esto supondría al año haciendo este recorrido todos los días laborables al año 4804.8 y mantengo todos los dias laborables al año para compensar los trayectos que hago personales.
Teniendo en cuenta que el precio gasolina 95 hoy, 19 de junio de 2012 es de 1,34 € y el consumo de la PCX es de 2.2 litros a los 100 km, el consumo anual de gasolina es de 142.07 €
Para los cálculos en transporte público los datos son los siguientes:
Autobus/Metro Madrid (billetes sueltos)
Precio del billete 1,5€ por dos trayectos diarios (ida y vuelta a la oficina), por 22 días laborables al mes y doce meses laborables al año, nos da un total de 792€ anuales.
Compensamos con los 12 meses «laborables el hecho de que si usamos este medio de transporte habitualmente también lo usaremos para algún que otro trayecto personal.
Autobus/Metro Madrid (bono metro)
Misma sistematica 52 semanas laborables al año por 12€ da un total de 625,71€ al año.
Autobus/Metro Madrid (bono metro combinado con trasbordo)
Misma sistematica 52 semanas laborables al año por 18€ da un total de 938.57€ al año.
Autobus/Metro Madrid (Abono de transporte) Zona A Doce meses comprado mensualmente da un total de 615.60€
Voy a insertar una grafica que para algunos puede resultar interesante en cuanto al resultado del gasto y no gasto en cuanto a las distintas opciones que anteriormente he expuesto. No obstante, si alguien está interesado en la hoja de excel en que he hecho los cálculos que se ponga en contacto conmigo.
Comparativa gasto acumulativo anual un solo trayecto diario ida y vuelta en moto y transporte público en Madrid
A muchos les parecerá sin embargo que la diferencia es muy alta, siendo la gran diferencia sin embargo, el importe de la moto esa gran diferencia, unos 2499 como decía al principio, más la adquisición de extras como casco/os, abrigo etc.
Muchos otros tendrán en cuenta otros factores tales como el frio. Pero he de decir que no paso yo más frio que aquellos que tienen que ir a la boca del metro y de la boca del metro a sus oficinas y a la inversa, ya que el tiempo que paso en mi moto, es por lo general, mucho, mucho menor, y al ir abrigada con un abrigo específico de moto, no padezco con especial dureza el frio.
Reconozco que cuando voy a salir y llueve, se que ese día cogeré el metro o el autobús como cualquier otro, y ese día me cuesta terriblemente. Me da la sensación de que he perdido mucho tiempo. Especialmente al medio dia donde probablemente no podré ir a comer a casa porque no me dará tiempo.
No he tenido en cuenta en el cálculo que la realidad es que con la moto puedo permitirme ir a comer a casa, ya que con dos horas tengo tiempo de ir a comer tranquilamente, el trayecto es de 20 minutos, y me sobra tiempo; en transporte público, esto era sencillamente impensable con dos trayectos de 50 minutos con el riesgo de llegar tarde en autobús o que el metro tardara por cualquier cosa (tenía un trasbordo).
Si es cierto que por lo general hay que ser muy cuidadoso con los conductores, que, pese a estar cada vez más acostumbrados a los motoristas, y por que no decirlo, gracias a los ciclistas, no les queda más remedio que tener más cuidado, es cada vez más fácil, aunque es posible que no todos compartan mi opinión. Aunque pese a todo, hay que ir con mil ojos y si hay alguno más mejor.
Madrid, está cada vez más preparada para las motos: hay sitios especiales para que las motos se coloquen en los semaforos y tenemos espacios especiales para aparcar, auqnue asún me gustaría que hubiera más: en muchos sitios son insuficientes y no sabe uno donde colocar las motos si no es en las aceras.
Circular en moto por madrid, ahorra un tiempo que el que lo ha probado lo sabe, no tiene parangón. Se aparca prácticamente en la puerta y se llega a cualquier sitio en un santiamén y no hay necesidad para ello de saltarse singuna norma de circulación.
Para las mujeres: yo lo soy, circulo en moto, no he comprado una moto especialmente pequeña; la mía es lo suficiéntemente grande para ser estable y lo suficientemente grande para ser estable. Tened cuidado los primeros días.
Si tenéis oportunidad de empezar en julio y agosto como hice yo es lo mejor: poco tráfico y la mejor época para poder hacerte al vehículo sin tanto coche ni tanto estrés.
Como dato anecdótico deciros que cuando empecé a llenar el depósito de la moto con 7€ le dije al señor de la gasolinera que me parecía un disparate. Imaginaros la cara con que me miró. Cuando salí de allí me dió la risa por lo lógico y absurdo a la vez de mi protesta.
Como dato adicional, voy a poner un nuevo gráfico en que sin tener en cuenta la inversión inicial que hay que hacer para la compra de la moto, casco, abrigo y demás gaitas, que se vería considerablemente reducido si es una moto de segunda mano, que las hay muy nuevas y en muy buen estado.
En este nuevo gráfico voy a enfrentar los gastos anuales standard de una moto: gasolina (con el mismo consumo ya antes explicado) seguro, revisión anual con cambio de aceite incluido, impuesto de circulación etc. Estos son los gastos en que incurre mi Honda PCX 125 cc, pero si fuera otra moto habría que ajustar consumo, impuesto de circulación, seguro etc.
Gastos anuales acumulativos de transporte en moto Vs. transporte público en Madrid sin incluir la inversión en la moto y demás bienes necesarios (matriculación, casco, etc)
Indudablemente el que quiera un transporte económico que vaya andando o se compre una bicicleta. El coche… lo deseché, no me salían las cuentas no le daba suficiente uso. Si tuviera hijos o tuviera que coger carretera a diario, quizás tuviera que planteármelo, pero hoy por hoy, no lo necesito.
A todas luces, y sin comparación, por rápidez, por que mi tiempo lo vale, porque no decirlo: por comodidad, y porque lo que he gastado en la moto lo veo ya como una inversión a la que ya he visto la rentabilidad de sobra: me quedo con la moto. La he rentabilizado de sobra. Sin dudarlo, lo recomiendo 100%.
Teoria: Ensayo-Error 